慢思快干整体而言，星光大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

直到写书写到第5个年头，耗成他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，耗成和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。《思考，本堪比坐快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

公交那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。问题恰恰出在这里，星光很多领导者在做出大决定的时候，星光并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。对于蒙特利尔奥运会的教训，耗成愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

其实，本堪比坐并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。参照系是非常好的概念，公交但在现实中最难获得的是现实世界的数据，公交一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

准备充分，星光意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

至于操办奥运会的经验云云，耗成当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。他认为，本堪比坐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，公交达到6000家。对于线下开店计划，星光高禄峰对《华夏时报》记者表示，星光九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

耗成海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，本堪比坐再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：飞颖)